Ellok Da 940 |
![]() |
Två av Rocos Da-lok har jag haft ett tag. Lok 936 köpte jag först. Den har en ESU-loksound dekoder av version 3.5. Köpte sen lok 940 med ekerhjul men utan dekoder. Flyttade 940-kåpan till det första loket som har SAB-hjul. Kändes mer rätt. Planen nu är att en ny kåpa, Da 821, sätts på chassit med ekerhjul. Kan bli en egen projektsida för det loket.
Med ESU-dekodern V3.5 räcker det inte att enbart trixa med CV-värden för att få till förebildsriktig belysning. Det krävdes fyra transistorer och fyra motstånd inlödda på lokets kretskort. Plus ett motstånd för de röda slutsignalerna. Som tur är finns inget läge för Växlingsljus i Da-loken. Handhavandet är lika som för mina Rc2/Rc4-lok utom vissa ljud som skiljer och som sagt, inget växlingsljus eller hyttbelysning för den delen.
Så här ser ljusvreden ut i Da-lok. Visar här också de funktionsknappar jag valt.
|
Ljusvred Da |
Roco multiMAUS |
Markeringsljus fram |
1 |
Röd signal bak |
Halvljus fram |
2 |
Röd signal bak |
Helljus fram |
3 |
Röd signal bak |
För att mildra känslan av svart hål i släckta strålkastare, har jag mattat linsernas ände som vetter mot lysdioderna med fint slippapper. De övre strålkastarnas linser går det lätt att trycka ur, men de nedre sitter hårdare och dessa kan mattas på plats. Den här kåpan verkar ha väldigt spröd och ömtålig plast och spricker lätt - var försiktig!
Så här används knapparna. En bild på montaget av lysdioder för slutsignaler kommer så småningom.
Schema, beskrivning och CV-inställningar
Vad gäller övrig detaljering av dessa lok så ser åtgärdslistan ut så här just nu:
|
Måla svart i fläktgallren på taket. |
Mycket nöjd faktiskt. Blir dock ett byte till finare strömavtagere.
